淡江大橋進度77％！未來跨年煙火將成臺灣新地標

中央與地方斥資230億元打造淡江大橋，爲連結淡水與八里的交通樞紐。（蔡明亙攝）

中央與地方斥資230億元打造淡江大橋，爲連結淡水與八里的交通樞紐，目前工程進度77％，預計明年底完工。交通部長陳世凱今視察表示，淡江大橋效益廣，除可紓解當地壅塞交通，更可吸引觀光人流，未來主橋塔完工後達70層樓高，在此施放跨年煙火，相信可成除臺北101外另一個世界級亮點。

公路局說明，淡江大橋是國內首例以國際競圖方式辦理設計的橋樑工程，由知名建築師扎哈・哈迪德（Zaha Hadid）設計，施工階段由臺灣、新加坡、馬來西亞、日本及德國等專業技術人員組成施工團隊，共同努力打拼。完工後將成爲世界最大跨徑450公尺的單塔不對稱斜張橋。

交通部長陳世凱（右二）11日視察淡江大橋工程。（蔡明亙攝）

淡江大橋設計特殊優美，交通部長陳世凱表示，在此施放跨年煙火，相信可成除臺北101外另一個世界級亮點。圖爲模擬圖。（公路局提供／蔡明亙臺北傳真）

淡江大橋未來通車後將紓解當地壅塞交通。（蔡明亙攝）

淡江大橋設計有「寧靜的舞者」美譽。（蔡明亙攝）

爲確保橋樑的耐久性，工程採用多重防護措施，包括抗氯離子滲透混凝土、鍍鋅鋼筋、耐候鋼材以及橋墩塗層保護，並搭配監測系統，設計使用年限高達120年。

公路局表示，今年陸續展開淡水端邊跨吊裝作業、斜張鋼索施拉作業，並於12月3日開始進行主橋鋼樑節塊河中吊裝作業，邁向工程新里程碑，也是完工前最重要的施工階段。目前工程進度達77％，主橋塔是工程核心，今年預計完成39升層，高度將達144公尺，明年7月將完成全部53升層，最終高度達200公尺。

此外，施工團隊也全力趕工，分別在宜蘭建山鋼構廠、臺北港進行鋼樑節塊組裝作業，並運輸至現場進行河中吊裝和節塊推進作業，八里邊跨鋼樑節塊已於去年8月完成、淡水邊跨鋼樑節塊預計於今年底完成，施工團隊也透過增加人力、優化工序等方式，積極辦理主橋鋼樑節塊河中吊裝作業，預計於明年3月、9月分別完成八里端及淡水端鋼樑節塊閉合作業，完成全橋結構連接。

陳世凱指出，淡江大橋不僅是世界級建設，更是臺灣最重要公共工程之一，未來通車後將縮短淡水與八里間行車距離約15公里，節省約25分鐘車程，並大幅紓緩臺2線竹圍路段17％和關渡大橋30％的交通流量。同時，淡江大橋將與臺61線西濱快速公路、臺15線及臺64線八里新店線快速公路銜接，形成完整的快速公路網絡，也是淡海新市鎮主要聯外道路。

淡江大橋正面效益廣又多，陳世凱說，淡江大橋非常雄偉，不僅擴大道路服務範圍，還將促進淡水河兩岸的觀光旅遊、休閒活動，並提升區域聯外交通便利性，帶動城鄉與產業發展。

陳世凱透露，過去2年都有在此辦跨年煙火，而淡江大橋的主橋塔完工後有70層樓高，若未來每年跨年煙火辦在淡江大橋，就會有除了臺北101以外的另一亮點，就像過年大家會看雪梨大橋、美國金門大橋煙火秀一樣，將成世界級亮點，煙火秀則會由地方政府籌辦。

陳世凱提到，初估淡江大橋通車後每天可吸引2.5萬人次觀光人潮，未來也會建置類似遊客中心的管理中心，會放紀念品在管理中心販售，橋上也會有行人通道和自行車通道，行人和觀光客可以在此欣賞淡水夕陽美景。