淡北道路交維計劃遭市議員批「擺爛」！新北：將調整配套措施

臺北市政府今舉辦淡北道路地方說明會，新北市新工處由鄭立輝副處長（左2）率員說明交維計劃，並尋求士林北投地區民衆的支持、傾聽在地聲音，雙北市尊重與會的民意意見，將作爲後續適時調整相關配套措施的參考。（新北市工務局提供）

淡北道路工程於春節前動工，不過該計劃施工期間的交通維持計劃，24日遭臺北市議員林延鳳質疑「擺爛」，臺北市政府今舉辦地方說明會，新北市新工處到場說明相關方案，並尋求士林北投地區民衆的支持、傾聽在地聲音，雙北市尊重與會的民意意見，將作爲後續適時調整相關配套措施的參考，以減輕施工期間造成的不便。

新工處表示，淡北道路於今年2月2日舉行開工典禮，其中銜接淡水區與臺北市北投大度路段施工交維措施，引起臺北市端民衆關心，臺北市交通局今在關渡國小舉行地方說明會，由臺北市交通局長謝銘鴻主持，向地方說明配套措施，交維計劃則由新北市新工處副處長鄭立輝說明，並瞭解民衆意見。

長鄭立輝表示，淡水區人口數已突破19萬人，淡北道路不僅是紓解臺2線竹圍路廊的重大交通建設，也是因應未來北投士林科技園區大量科技廠進駐的交通配套。臺北市大度路既有三個交通瓶頸點，分別是立德路大度路口、中央北路大度路口、關渡大橋交流道。爲同時解決兩市面臨的交通困境，因此淡北道路規畫在臺北市中央北路施作地下道及立德路高架橋，使道路立體化，分流往返淡水及臺北市的車流，不必經過平面道路，縮短路口號誌停等時間，改善大度路既有路口壅塞問題。

鄭立輝指出，淡北道路臺北市端的交維計劃是經過雙北市政府共同審視，至於臺北市8次審查退件理由，主要考量臺北市大度路交通繁忙，臺北市希望以維持大度路雙向六車道的前提，進行施工工序調整，計採12階段交維施作，每一階段都涉及大度路標誌標線的調整，因此針對每一階段交維細部內容，兩市作業單位都會進行充分討論及交換意見，目前相關意見已經逐項修改完成。

臺北市交通局長謝銘鴻表示，對於民衆針對淡北道路交通影響的疑慮，會要求新北市依據環評承諾事項施作，並納入淡北道路交通專案小組列管，由雙北交通局副局長共同主持定期召開會議追蹤辦理情形，其中可以改善現況的相關措施則會評估後儘快執行。