從天而降的外賣 餓了麼上海推首批無人機送餐

該批航線共17條，覆蓋面積爲58平方公里的金山工業園區。其中，無人機將負責配送過程中，主要幹線的點對點運輸，約爲全程距離的70%，將外賣裝上無人機和送達消費者手中的過程，仍需由不同的兩名配送員負責完成。

餓了麼表示，在先前試營運期間，用戶從下單開始到收到外賣，平均時間僅需20分鐘，較過往的30分鐘大幅減少。

餓了麼首席運營官康嘉表示，無人機航線的啓用，將使配送行業從勞動密集型，向技術密集型轉變，並讓本地即時配送進一步進入「20分鐘時代」。

餓了麼還在同天指出，作爲「未來物流」戰略的另一重頭項目，餓了麼的送餐機器人技術也取得突破性進展。

餓了麼表示，其二代送餐機器人將於近期面世，除送餐外，還將承擔流動無人貨架等角色，此外，整合擋風鏡螢幕、智慧藍芽耳機於一身，用於配送員的新一代蜂鳥頭盔也在研發中。

不過值得注意的是，雖當前大陸實施的相關法令，對無人駕駛航空器從事經營性飛行活動，尚無針對性條款。但在軍方、民航總局和地方政府三部門的認定中，仍常出現難以協調的部分。

因此據《新京報》報導，餓了麼此次選擇金山區，是因爲其曾與上海新金山工業發展有限公司等達成戰略合作，才能在工業區內建設無人機研發基地，並獲該工業區內指定空域的使用權，同時也希望能在測試成功後，向其他地區複製。

易觀分析師楊旭指出，選擇工作園區測試的另一個考慮，是因爲其不像市區交通條件複雜，同時人口密度足夠大，收入足以支撐無人機運營。