乘聯會：今年首季車市降價規模 已逾去年6成

崔東樹指出，前幾年的全國乘用車市場價格戰，一般在每年年末比上年末高4個基本點左右的促銷增長水準，但2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈。新能源劇烈的降價，但燃油車由於目前的促銷已經達到一定的底線，因此形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局面。

他指出，目前截止到3月的降價車型總體不多，主要是新能源車。3月下旬燃油車也有一些跟進，但仍屬正常。2024年第一季降價規模已經超過2023年全年的6成，相當於2022年的降價總規模。影響降價的主要是純電動和插混等新能源車型，燃油車降價很少。