車市“銀十”成色幾何？特斯拉蔚來等訂單可觀
（原標題：車市“銀十”成色幾何？豪華品牌銷售平穩，特斯拉蔚來等訂單可觀）
根據乘聯會公佈的數據，自4月以來，國內車市回暖加速，銷量連續5個月實現同比正增長，尤其是9月份，國內乘用車銷量達191萬輛，同比增長7.3%；新能源汽車銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環比增長24.1%。“金九”如約，“銀十”是否接棒而來？近日，新京報貝殼財經記者走訪北京多家4S店發現，豪華品牌中奔馳、寶馬整體銷售節奏較爲平穩；自主品牌吉利、長城汽車主力車型的關注度頗高。新能源汽車的消費熱情依然高漲，前去蔚來、小鵬、特斯拉等展廳諮詢和試駕的消費者絡繹不絕。
近日，北京一家小鵬汽車展廳內來了不少看車的顧客。
奔馳、寶馬銷售節奏平穩，吉利、長城新車型受關注10月27日，記者探訪4S店時，奔馳、寶馬的銷售顧問均表示，進入10月以來店內整體銷售節奏較爲平穩。
在北京一家奔馳4S店，記者瞭解到，目前C級車的促銷力度最大，有5萬多元的現金優惠；此外，GLB、GLC、新款E級等熱銷車型也有3萬-4萬元不等的現金優惠。據一名銷售人員介紹，其所在的店受疫情影響不大，每月銷售200多輛。“店內每天的銷售任務爲7-8輛，基本都能完成。”與上述奔馳4S店情況相似，北京朝陽區一家寶馬4S店的工作人員也表示，該店整體銷售節奏平穩。十一和北京國際車展期間，店內推出了部分車型推出0首付和置換補貼政策，週末客流平均每天在60組左右。與此同時，自主品牌車型也受到很多關注。在朝陽區一家吉利汽車4S店，儘管是工作日的下午，店內仍有不少顧客在諮詢或簽約。“剛剛那兩位客戶，一位買了帝豪（參數丨圖片），一位買了博越。”銷售人員告訴記者，“現在店內部分車型除有現金優惠外，還有廠家給的京牌優惠和置換補貼。”該店的一塊展板顯示，十一促銷的28輛特價車已賣出21輛，最高特價優惠達2.3萬元，最少的也可享受1萬元特價優惠。此外，據銷售人員介紹，吉利品牌旗下的星瑞、豪越這兩款新車受關注程度最高。“這款車（星瑞）還沒正式上市，但已有顧客訂車”。該銷售人員透露，豪越的新車型雖沒有現金優惠，但可享受4000元的京牌優惠和5000元的置換補貼，自6月底上市以來店內已有近60個訂單。
日前，在北京朝陽區一家吉利汽車4S店，有顧客在諮詢或簽約。
“週末來看車、提車的顧客比較多。” 在長城汽車4S店，一位銷售人員介紹，目前店內有20多位銷售，上週末每位銷售平均每天接待5-6組客戶。“雖然哈弗F7等熱門車型有不同程度的優惠，但目前賣的最好的還是H6，一天可以賣五六臺，二代、三代都有。”該銷售人員說。這家4S店也銷售長城皮卡，該銷售顧問表示，“皮卡使用上會稍微有點限制，但也有不少顧客前來諮詢。”訂車後要耐心等，造車新勢力熱門車型熱銷自今年7月實現同比20%的正增長以來，新能源汽車逐漸成爲乘用車細分市場中的亮點，銷量增勢明顯。同時，在北京車展電動化熱潮的帶動下，新能源汽車的市場關注度持續提升。記者日前走訪蔚來、小鵬、特斯拉等品牌在北京的展廳時發現，前來諮詢或預約試駕的顧客絡繹不絕。“在北京，現在我們每個月的訂單量在1000輛以上。” 蔚來汽車一位工作人員透露，“很多用戶來訂車，但因爲三款車同時在生產，現在訂ES6大概要等2個月左右。”10月25日，記者來到北京蔚來汽車交付中心時發現，前臺的試駕協議也堆了厚厚一摞。今年8月，蔚來發布了電池租用服務BaaS，去掉電池費用後，全系車型售價可減少7萬元。蔚來汽車工作人員表示，目前約有三分之一的車主選擇此種模式購車。
近日不少消費者前往蔚來空間看車。
在北京一家特斯拉體驗店，不少消費者在與銷售顧問進行交談，休息區內也有五六位顧客在等待試駕。據銷售顧問介紹，目前特斯拉Model 3 每個月的銷量約爲五六百輛，目前選擇黑色內飾的標準續航版本從下訂單到提車一般要等2-4周，白色內飾等的時間則會更久一些。“現在上海工廠生產的車不僅在國內賣了，也出口歐洲了，之後買等待接車的時間肯定會越來越長。”上述銷售顧問表示。與蔚來、特斯拉類似，在北京的一家小鵬汽車展廳內，記者也看到了一番熱鬧景象。展廳工作人員表示，小鵬P7不同顏色的車型交付時間也不太一樣，例如銀色外觀訂車週期大概爲2-4周，其他顏色車型則需要等4-6周。該工作人員介紹到，目前除了有12000元的選裝基金外，月底前下訂單還可享受電池、電機終身質保。“這週末我們店裡簽了四十多張訂單。”在10月26日的實地探訪中，威馬汽車和理想汽車的銷售顧問也對記者表示，近期來訂單量有所增加。“從北京車展到現在，威馬汽車在全北京有1000多輛的訂單。” 威馬汽車銷售顧問表示，目前延續了十一以來的優惠活動，EX5-Z Fun動感版享受4.5萬元現金優惠。理想汽車銷售顧問透露，目前北京市內理想ONE月銷量約有五六百輛，是否有現車要看訂哪個顏色。預計四季度汽車銷量同比增速稍低於三季度乘聯會發布的數據也佐證了車市持續回暖的趨勢。10月28日，乘聯會公佈的數據顯示，10月前四周乘用車日均零售爲4.5萬輛，同比增長17%，環比持平。乘聯會方面表示，預計10月狹義乘用車零售銷量195.5萬輛，同比增長6.0%左右，目前完成狀態良好。乘聯會分析認爲，“金九銀十”的車市一般是9月相對較強，而今年的中秋恰好在10月，對“金九”的貢獻更大，10月的產銷增長瓶頸較明顯。不過，由於各地促消費的熱情高，國慶車市通過廠商經銷商店的地方聯展帶動新車消費，今年10月的平均節日因素效果後二至三週的零售交車總體較好。市場分析人士預計，10月乘用車市場仍將保持積極向好的發展態勢。一方面，在9月終端強勢發力下，庫存有所下降，10月將開始進入年末廠商的備貨補庫階段，從而促進產銷的增長；另一方面，車企促銷和宣傳活動持續開展，北京車展帶來的新品投放熱潮和市場關注度提升，有望進一步加速市場需求釋放。“展望四季度的同比增速預計稍低於三季度”， 乘聯會方面認爲，2019年由於存在國六切換，二、三季度存在着透支轉移的情況，所以同期三季度的基數相對較低，今年三季度增速在8%左右，而2019年四季度特別是12月零售很高，預計今年四季度將維持在6%左右的增速水平，略低於三季度。