BMW在陸賣車 砍到流血價還是慘輸！驚爆「不玩了」

BMW爲虧損止血，退出大陸市場的價格戰 。（示意圖/達志影像/shutterstock）

大陸車市削價競爭搶攻市佔率，包括賓士、寶馬（BMW）、特斯拉等歐美車廠也被迫加入殺價行列，但這麼做的後果就是賠錢。近日德國豪車品牌寶馬決定退出大陸價格戰，改採「降量保價」，即減少銷售量以穩定價格。寶馬銷售人員透露，全系車型自7月10日起調整價格，此前報價作廢，7月15日後還會再漲一波。

綜合新京報等陸媒報導，寶馬中國去年以來積極降價力保市佔率。2023年折扣率爲17.66%，高於同業平均水準，在中國大陸交付82.5萬輛，年增4%。但「以價換量」的代價是，寶馬2023年獲利比上一年大幅下滑逾3成。

今年上半年，寶馬銷量爲37萬5947輛（含MINI品牌），比去年同期下滑4%。降價不僅利潤受重創，銷量也開始賣不動。

知名汽車博主近日發文爆料，因爲價格戰導致門市虧損嚴重，寶馬將從7月起，減少銷售量以穩定價格，緩解門市的經營壓力。

一名寶馬銷售人員透露，因上半年虧損嚴重，同時爲更好地運營及後續服務，全系車型自7月10日起調整價格，此前報價作廢，並且，7月15日之後還會再漲一波。

杭州寶馬經銷商門市則表示，目前價格已經調整過，近期價格確實會有所上調，但不是官方指導價，而是針對優惠力度的調整。

寶馬今年頻傳腰斬式降價賣車，純電動房車BMWi3官方指導價35.39萬元人民幣（下同，約臺幣159萬元）起跳，6月空車價殺到17萬餘元（約臺幣76萬元）；招牌的5系列燃油房車也砍到31萬元（約臺幣139萬元），相當於7折優惠。

這一次，寶馬經銷商因爲門市虧損嚴重，改變降價策略，開始降量保價，也凸顯寶馬品牌利潤受損的嚴重性。