Baidu百度創辦人 李彥宏前進武漢 打造一座無人駕駛城

李彥宏　圖／路透

大陸最具代表性的科技巨頭BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）中，相較其他兩家創辦人，在多元化的領域的積極投入也取得不俗成績，百度創辦人李彥宏顯得相對低調的多。但在智慧電動車即將蓬勃發展的時刻，已耕耘十年人工智慧（AI）的李彥宏，隨着百度AI聊天機器人「文心一言」問世，即將迎接屬於他的時代。

2023新年伊始，李彥宏給自己定下一個目標：「我希望2023年跑出來一個『1』，也就是至少能有一個高成長、有創新的業務。」這個業務，就是百度自動駕駛。對2023年，他難得表現出樂觀。而自動駕駛應用加速落地，以及過去十年對人工智慧領域的押注，是李彥宏的信心來源。

擁有美國紐約州立大學布法羅分校電腦科學碩士學位的李彥宏，原是以搜尋引擎起家，至今百度搜尋仍是大陸民衆重要的搜尋引擎之一。

由於搜尋引擎越來越依賴AI運算，李彥宏於2012年開始思考，已發展許久的AI技術是否快要迎接重要突破。於是，他當年就在百度成立深度學習研究院，也是大陸第一個深度學習研究院。李彥宏也成爲大陸率先推動人工智慧前沿科技研究的企業家。 　與此同時，曾爲大陸全國政協委員的李彥宏，多次提出與AI有關的立法的提案，例如2015年，他建議設立「中國大腦」計劃，以推動人工智慧跨越發展。隔年，提出關於加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規。

到了2018年，李彥宏又提出「關於打造自動駕駛政策全球新高地，構建汽車產業強國」的提案。就這樣，李彥宏一手致力發展無人駕駛技術，另一手推動大陸完善相關法規，兩邊相輔相成，其欲打造的無人駕駛王國，一點一滴實現。

2023年1月11日，百度宣佈與武漢市政府簽署合作協議，將在智慧網聯汽車領域展開全面戰略合作，共同開啓規模化無人駕駛商業運營服務。

對大陸與李彥宏來說，百度與武漢市本次的合作，是非常重要的轉捩點，不僅將武漢打造成一個「無人駕駛之城」，全球少有，也意味着百度無人駕駛進一步走出測試區，在大規模商業化上更進一步。

李彥宏預測，蘿蔔快跑（Apollo Go）會隨着經營規模進一步擴大，在2024年便開始貢獻利潤。這一刻，他等了十年，回顧十年來，百度在AI累計投入超過人民幣1,000億元，在「文心一言」發表後，也引爆市場討論，李彥宏是否能苦盡甘來，甚至在相關技術上領先全球，大家都在看。