5G飛速 呂學錦：趕緊上車免掉班
5G在標準制定出爐與產業應用技術需求與快速發展之下，交大榮譽教授、前中華電信董事長呂學錦表示，預計5G拓展的速度將比前幾個網路世代都還要快，如今南韓、大陸紛紛啓動商用，未來5G會把物聯網（IOT）、雲端運算、AI等應用，如糉子整個拉起來，強調過去臺灣總抱怨沒跟上機會，但「這班車來了，趕緊上車」，面對科技進步這麼快，如果不做，等別人做了就是掉班。
觀察臺商在5G起飛時代的機遇與強項？呂學錦認爲聯發科發佈5G晶片設計如「天璣1000」的腳步很早，這是很對的事情；臺積電的晶圓代工也不得了，非常欣賞該公司策略，還有5G上游零組件的基頻、射頻模組，及零組件散熱也是很重要，這些種種技術臺灣廠商都很強。
但他也強調，就臺灣自身而言，除供應商之外，電信營運商也需轉型升級，尤其關鍵是替客戶作解決方案與加強企業客戶端，未來B2B、B2B2C、B2B2X商業模式很重要，若不做等別人做了就是掉班。
電信商要有新商業模式
另外，看到臺灣5G標售頻譜正在競爭激烈，呂學錦說光以近日640億元來類比南韓、英國等標售頻譜的每MHz人均價格約0.19美元、0.15美元來看，臺灣均價已高達0.34元美元，「羊毛出在羊身上」，未來費率價格是否水漲船高也值得關注。
呂學錦表示，據機構統計，全球預計到2025年會有15億人的5G商用客戶，多數將集中在包含大陸、美國、日本、南韓等4國，其中大陸恐超過6億人。盤點全球5G腳步，像是南韓早從去年啓動商用，大陸也提前原訂商用化腳步，選在去年6月發出4張執照，之後隨即在11月1日讓大陸三大電信商正式上路，到去年底已預估建設12萬套基地臺。
而日本也在積極探索5G，呂學錦表示日本的5G應用將噴發於2020年的東京奧運。再看到切入5G領域的樂天布建5G網路「軟硬體分離」策略下，也或是臺灣廠商的切入機會，例如廣達與中磊的小基地臺（Small Cell）都已進入樂天供應鏈的一環。