4年完成可行性報告 王惠美替彰化捷運請命

王惠美在臉書爲彰化捷運請命，強調不會因譏笑嘲諷而退縮，會持續爭取。（翻攝王惠美臉書／吳建輝彰化傳真）

「彰化縣要有自己的軌道建設」，是彰化縣長王惠美在2018年挑戰魏明谷時，討論熱度最高的話題，上任後積極推動「一軸一環雙樞紐」，4年來完成彰北捷運及彰南捷運的可行性評估報告，王惠美10日在臉書再度爲彰化捷運請命，強調不會因譏笑嘲諷而退縮，會持續爭取。

王惠美在臉書提到，連接新店安坑地區至臺北市的安坑輕軌正式通車。讓沿線居民的通勤時間減少，更帶動地方經濟、商業、就學的發展，從2003年環評到2015年覈定規畫，最終2023年通車，整整橫跨近20年。

王惠美指出，她提出捷運的政見想的是如何免去機車通勤族的煩勞，唸的是怎樣透過便捷的大衆運輸系統來增強交通連結，彰化和臺中是中部發展的雙引擎，臺中捷運綠線南延彰化，就是希望中彰都會區能透過捷運串聯，一起帶動經濟發展。

她提到，彰北彰南捷運是超前部署的交通建設，彰化要拚中科二林園區和二林精密機械園區，人口數與就業人數將提升，軌道建設就是最好的交通配套，加上和美、鹿港水五金、觀光等區域，更需要軌道建設串聯。

王惠美強調，她上任後不停歇地與團隊研擬捷運的具體規畫，4年來已完成彰北捷運及彰南捷運的可行性評估報告，領先全臺任何1條捷運的規畫進度，團隊不會因一點譏笑嘲諷而退縮，只要家鄉更好，一切努力都值得。