2024 款斯巴魯電動越野 SUV 索爾泰拉全新亮相
乍一看，Solterra EV 絲毫沒有“冒險！”的感覺
閃亮的大面板、包裹着四季輪胎的高級車輪，而且不像汽車製造商Wilderness 裝飾那樣配有堅固的護板——斯巴魯的第一款也是目前唯一的電動汽車似乎更傾向於電動道路設備，而不是像 Crosstrek、Forester 和 Outback 兄弟姐妹那樣適合越野。
我們在美麗的加拿大不列顛哥倫比亞省維多利亞的 Enduro 公園，花了大約 45 分鐘對 Solterra 的越野功能進行測試。
與此同時，斯巴魯正在慶祝其廣受歡迎的Adventure On Parks 計劃的擴展，該計劃已進入第四個年頭，顯示了其對國家公園的持續承諾，並鼓勵其客戶享受戶外美景。
以下是讓更新後的 2024 款 Solterra 成爲當今市場上量產的最佳越野電動 SUV 的 5 個方面。
幾十年來，沒有什麼能比得上斯巴魯的對稱全輪驅動。現在，我們可以將斯巴魯 X-MODE 加入列表。與經過驗證的傳動系統相結合，這兩者相得益彰。X-MODE 最初提供一種越野模式，但較新的雙功能系統包括兩種越野模式（雪地/泥土和深雪/泥濘），並且在每款 Solterra EV 上都是標準配置。
對於 2024 年，雙功能 X-MODE 因兩個獨立電機的強大扭矩和高響應性而得到了極大的改進。斯巴魯的電動跨界車充分利用了這一點，在各種地形上提供了增強的穩定性，使在低抓地力條件下行駛更容易。
這首先是一款斯巴魯車，碰巧還是電動的。它需要在所有道路上都具備真正的能力，才能真正與我們的其他 SUV 車型相匹配。
- Brad Evans - 斯巴魯汽車產品線經理，產品管理
我已經對 X-MODE 的每一次迭代進行了測試，包括我自己的 2019 款 Outback，在需要時它從未讓人失望。對於 Solterra 來說，情況也沒有不同。坦率地說，雖然大多數車主很少使用它，但它是在具有挑戰性的路面上優化牽引力的關鍵屬性。Solterra 擁有它這一事實在其類別中是一個改變遊戲規則的因素。
Solterra 的離地間隙爲 210 毫米（8.3 英寸），爲小型電動 SUV 提供了同類最佳的高度。這種額外的間隙讓它能夠更有效地應對崎嶇小徑和不平整的表面，有助於提升其越野能力。
車型
離地間隙（毫米）
斯巴魯 Solterra
210
豐田 bZ4X
206
本田 Prologue
206
日產 艾睿雅
200
雪佛蘭 開拓者
200
雷克薩斯 RZ 車型
200
現代 艾尼氪 5 XRT
177
特斯拉 Model Y
173
大衆 ID.4
173
起亞 EV6
160
福特 Mustang Mach-E
145
要是沒有這種額外的助力，其他方面都會有所欠缺。我們根本不可能爬上土堆上的陡峭斜坡，而且在爬坡時視線有限的情況下，大屏幕能呈現出前方和下方的生動景象。
我的駕駛夥伴在抓地力控制測試中遇到了困難，因爲雨不停地下——全季節輪胎起不了任何作用。也就是說，如果你打算走不平坦的道路，就選用性能更強的輪胎。
但實際上，一輛電動汽車甚至針對泥土和泥濘路況提供了增強的牽引力控制，好吧，沒什麼可抱怨的。在我駕駛的時候，Solterra 的抓地力控制通過管理車輪之間的扭矩，幫助在陡峭的斜坡上保持牽引力，包括更滑的部分。
再加上山坡緩降控制，我發現在下坡時車輛更加穩定且易於操控。這個下坡輔助功能，本質上是在你下坡時自動爲你控制速度和剎車，也可以與 X-MODE 結合選擇，兩者相輔相成。
對許多人來說並不奇怪，但斯巴魯車主最有可能再購買一輛斯巴魯——這就是爲什麼我們今天看到這麼多保養良好的老款 SUV 仍在路上行駛。據該公司稱，同樣的情況也適用於從斯巴魯轉向純電動汽車（BEV）的車主。
可靠的道路操控和卓越的性能展現出了斯巴魯所期望的相同駕駛特性和感受。此外，安全特性：Solterra 最近是公路安全保險協會（IIHS）的頂級安全選擇。
在這裡，2024 款 Solterra 的轉彎輔助和穩定性控制技術有助於在公路上更好地操控，同時在越野冒險中增加了一層額外的控制。在我駕駛這輛電動汽車在公路上行駛的過程中，主動轉彎輔助通過調整單個車輪的制動來證明在彎道上保持穩定；車輛穩定性控制在我們行駛的各種地形上保持了安全操控。
斯巴魯在令人垂涎的車頂橫杆上從不馬虎。當大多數小型跨界車都沒在意時，小型的 Crosstrek 率先配備了它們。現在，他們的電動汽車也有幸擁有了這個不起眼但經常被忽視的功能。
像標準車頂橫杆這樣簡單的東西表明斯巴魯關心戶外活動。這裡，橫杆的靜態負載能力高達 700 磅，非常適合攜帶車頂帳篷。這爲想要在偏遠地區露營的戶外愛好者提供了便利——是的，即使是開電動汽車。
不，在野外，您沒法跟 Bronco 和 Wrangler 相媲美，但經過更新且有大幅改進的 2024 款斯巴魯 Solterra，其堅固的全路況、全天候性能能讓您順利前行。憑藉斯巴魯久經考驗的全輪驅動和 X-MODE 配對，再加上超過 8 英寸的離地間隙，這款電動汽車能去到大多數大衆市場的電動機器去不了的地方。
誰知道呢，說不定未來幾年我們能見到一款 Solterra Wilderness，配有結實的 AT 輪胎、前裙板、一些牽引鉤以及所有耐用的黑色覆層。我覺得他們有這個可能。