2021年中國乘用車行業競爭格局分析：自主品牌乘用車市場份額回升

中商情報網訊：2018-2020年中國乘用車產銷持續下滑。產量由2018年的2352.9萬輛跌至2020年的1999.4萬輛，銷量由2018年的2371萬輛跌至2020年的2017.8萬輛。2021年汽車市場回暖，乘用車產量表現亮眼。2021年1-10月，乘用車產量1664.8萬輛，同比增長8.6%。銷量1687.1萬輛，同比增長8.8%。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

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品牌乘用車市場份額回升

2018年以來，中國品牌乘用車市場份額持續下降。2020年品牌乘用車共銷售774.9萬輛，同比下降8.1%，佔乘用車銷售總量的38.4%，佔有率比上年同期下降0.9個百分點。2021年1-10月，品牌乘用車共銷售738.7萬輛，同比增長28.1%，佔乘用車銷售總量的43.8%，佔有率比上年同期上升了6.6個百分點。

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美系法系乘用車市場份額提高

中國品牌乘用車主要有中國品牌、德系、日系、美系，2020年日系、美系銷量呈小幅增長，德系降幅略低，韓系和法系降幅依然明顯。2021年1-10月，中國品牌乘用車市場份額43.8%，德系乘用車市場份額21.1%，日系乘用車市場份額20.9%，美系乘用車市場份額10.0%，韓系乘用車市場份額2.5%，法系乘用車市場份額0.6%。與上年同期相比，中國品牌、美系、法系乘用車市場份額有所提高，德系、日系、韓系乘用車市場份額有所下降。

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品牌轎車、SUV、MPV市場佔有率增長

2020年，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別爲21.0%、49.5%和68.5%，與上年相比，中國品牌轎車市場佔有率呈小幅增長，中國品牌SUV和MPV呈一定下降。2021年1-10月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別爲30.6%、51.9%和68.6%，與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率均呈增長。

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乘用車市場集中度較低

中國乘用車市場較爲分散，上汽乘用車市場份額最高達9.5%，長安、吉利乘用車市場份額超過6%，分別爲6.3%、6.1%。長城、奇瑞、比亞迪乘用車市場份額超過3%。

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肇慶小鵬乘用車銷量大漲

2021年1-10月，上汽、長安、吉利乘用車銷量超100萬輛，分別爲159.6萬輛、105.6萬輛、103.7萬輛，長城、奇瑞、比亞迪乘用車銷量介於50-100萬輛之間。東風、廣汽、一汽、江汽、華晨乘用車銷量處於10-40萬輛之間。北汽、理想、肇慶小鵬、合衆新能源乘用車銷量不足10萬輛。

與上年同期相比，肇慶小鵬、合衆新能源、理想乘用車銷量漲幅驚人，漲幅分別爲500.1%、338.3%、187.9%。但是江汽、華晨、北汽乘用車銷量有所下降。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

更多資料請參考中商產業研究院發佈的《中國汽車行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。